По каким причинам бензопила Stihl MS 180 не заводится

Бензопила Stihl MS 180 считается одним из самых надежных инструментов в садоводстве. Но с любой техникой бывают ситуации, когда она по каким-то причинам не запускается. Давайте разберемся с основными неисправностями, из-за которых штиль 180 не запускается или запускается плохо и как исправить эти неисправности.

На бензопиле Stihl 180 нет искры

Основной неисправностью, из-за которой не запускается бензопила Stihl MS 180, может быть отсутствие искры между электродами на свече зажигания. Признаки этой неисправности можно обнаружить, открутив свечу зажигания и осмотрев ее. Обнаружив при осмотре, что свеча зажигания мокрая, необходимо приступить к поиску причины отсутствия искры на свече зажигания.

Неисправна свеча зажигания

Первое, что нужно сделать, это проверить исправность свечи зажигания.

Сделать это достаточно просто. Свеча зажигания вставляется в колпачок высоковольтного кабеля и прижимается к цилиндру двигателя, после чего стартер несколько раз перемещается, если между электродами свечи зажигания нет искры, значит неисправен или неисправен модуль зажигания.

Испытание искры проводится при включенном зажигании.

Чтобы точно узнать, что проблема в свече, нужно таким же образом проверить известную. Если после проверки возникла искра, значит проблема найдена и для устранения неисправности заменяем свечу зажигания пилы на новую.

Проблемы с катушкой зажигания

Катушка зажигания, также называемая модулем, имеет неразборную конструкцию, поэтому без специального инструмента определить ее работоспособность очень сложно. Если искра на работающей свече зажигания все равно не появляется, то возникают подозрения, что виновата катушка. Но не стоит сразу снимать старую катушку и спешить в магазин, проблемы могут иметь немного другой характер.

Отсутствует зазор между маховиком и модулем зажигания

В некоторых случаях отсутствие искры на свече зажигания связано с неправильным зазором между контактами модуля зажигания или маховиком. Он может быть больше, а может и не быть совсем, поэтому на поверхности маховика будут наблюдаться царапины из-за контакта с контактами катушки.

Вы можете проверить и установить расстояние без специального инструмента. Для этого потребуется снять стартер, ослабить два винта крепления катушки и поместить вырезанную из пластиковой бутылки пластину между контактами маховика и модуля зажигания, затянуть крепежные винты модуля.

Если после такой регулировки зазоров появилась искра, все в порядке, можно продолжать работу бензопилой Stihl 180, если нет, нужно еще раз осмотреть и проверить, не касается ли маховик контактов катушки снова. Допустим, в результате проверки выяснилось, что после корректировки зазора он снова исчез. Так что причина скорее всего в подшипниках коленвала.

Дефектные подшипники коленвала

При дефекте подшипников коленчатого вала наблюдается небольшой люфт на нем. Вы можете контролировать люфт, покачивая маховик бензопилы Stihl 180 из стороны в сторону. Если есть люфт, то под действием своих магнитов маховик притягивается к контактам катушки зажигания, так как люфт подшипников позволяет это сделать, и в результате искра гаснет.

Кроме того, из-за этой неисправности Stihl MS 180 не развивает обороты, кажется, будто плавает или просто не достигает максимальных значений.

Замена подшипников коленчатого вала

подшипники коленвала лучше заменять в специализированном сервисе, так как при замене потребуется полностью разобрать бензопилу Stihl 180 и снять все ее основные узлы.

Без некоторого опыта или хотя бы навыков ремонта подобных бензопил не получится эффективно заменить подшипники коленчатого вала.

Таким образом, мы разобрались в отсутствии искры, но что делать, если есть искра и нет ответа на вопрос, почему бензопила Stihl 180 не заводится. Причина может быть скрыта в топливной системе.

180, хоть и самая популярная, но помимо нее существует ряд интересных бензопил Stihl, например: MS 170, MS 210, MS 230, MS 250, MS 270, MS 280.

Кстати, многие покупатели задаются вопросом, брать или не брать 170 модель, она очень похожа на 180, подробнее читайте в сравнительной статье здесь.

Неисправности топливной системы Stihl 180

В некоторых случаях, как правило, при наличии искры на свече зажигания, осмотрев ее, можно отметить, что она имеет влажное покрытие, это свидетельствует о чрезмерной подаче топлива в камеру сгорания и, как следствие, невозможности для воспламенения топливной смеси.

Свечу заливает

У людей явление, когда искра не может зажечь большое количество топлива, обычно называется заливкой свечи зажигания. Причина неисправности кроется в карбюраторе, либо неправильном запуске холодного двигателя. При обнаружении неисправности двигатель необходимо предварительно «прокачать.

Алгоритм «продувки» двигателя

Важно: никогда не «прокачивайте» двигатель при включенном зажигании и близко к открытому пламени.

• Откручиваем свечу;
• Несколько раз дерните стартер и запустите двигатель.
• Переверните бензопилу Stihl 180 и слейте излишки топлива;
• В перевернутом состоянии несколько раз дернуть стартер бензопилы (таким образом под действием сжатия из цилиндра будет удалено излишнее топливо);
• Установите рычаг управления двигателем в положение горячего пуска;
• Установите вилку и заглушку высоковольтного кабеля на место;

Если с инструментом все в порядке и алгоритм холодной загрузки просто взломан, то после «чистки» он должен загрузиться. В противном случае неисправность нужно искать в карбюраторе пилы Stihl 180.

Не поступает топливо

Этот вид неисправности, как и другие, имеет свой характерный симптом. Он заключается в том, что рабочая свеча, на которой есть искра, будет абсолютно сухой. Проверить наличие подозрений на отсутствие подачи топлива можно по следующему алгоритму.

Алгоритм проверки на отсутствие подачи топлива

• Откручиваем свечу;
• Несколько раз дерните стартер.
• С помощью шприца влить в свечное отверстие 1-2 кубика топливной смеси;
• Установите свечу и наденьте колпачок на провод высокого напряжения;
• Установите рычаг управления двигателем в положение горячего пуска;

Если после нескольких движений с запуском бензопила Stihl 180 запустилась и сразу остановилась, то подозрения на отсутствие подачи топлива подтвердились и можно проводить дальнейшую диагностику топливопровода.

Диагностика топливной магистрали

Обычно диагностика топливной системы начинается с проверки состояния топливного фильтра. Для этого открутите крышку бака и с помощью загнутой на конце алюминиевой проволоки снимите топливопровод с фильтром на конце.

Вынув и разобрав фильтр, можно попробовать подуть, если воздух не поступает, проблема обнаружена. Если все в порядке, то необходимо проверить систему на засорение.

Чтобы проверить топливопровод, нужно отсоединить его в месте соединения с карбюратором, затем подуть в него. Забитую трубу можно прочистить механически; если это невозможно, замените его новым.

В том случае, если топливопровод и топливный фильтр в норме и подача топлива не соблюдается, причина может заключаться в неисправности воздушного импульса к топливному насосу.

Проверка импульса из картера двигателя

Топливный насос на бензопиле Stihl 180 установлен непосредственно в карбюратор и работает под воздействием импульсов от картера бензопилы Stihl 180. Импульс передается по импульсному каналу в резиновом шланге, соединяющем цилиндр с карбюратором.

Засорение канала чревато появлением проблем с подачей топлива или полным его отсутствием. Для проверки патрубка необходимо снять корпус воздушного фильтра и карбюратор, а затем проверить засорение канала тонкой металлической проволокой.

Все резиновые детали бензопилы Stihl 180 следует периодически проверять на предмет трещин. При обнаружении дефектов неисправные элементы необходимо заменить на новые.

Еще одна причина, связанная с отсутствием импульса в канале трубы, — разгерметизация картера двигателя, что вызывает утечки воздуха из него и уменьшение или полное прекращение его подачи в топливный насос. Результатом разгерметизации является частичная или полная потеря производительности топливного насоса.

Для проверки герметичности сальников коленвала, да и вообще картера бензопилы Stihl 180 используется специальный вакуумметр и, так как это специальный инструмент, в основном он доступен только в сервисных центрах. Возникает вопрос, что делать?

Проверить пульс можно шприцем на двигателе со снятым карбюратором. Вам нужно будет набрать немного масла в шприц для смазки двигателя и выдавить его в импульсный канал трубки, затем потянуть за стартер. Если импульс не проходит, масло останется в канале, и вам следует искать причину дальше, разобрать двигатель и проверить сальники. Если масло выдавливается из канала, проблема может быть скрыта в самом топливном насосе.

Топливный насос

Основным элементом топливного насоса является специальная мембрана, которая перемещается в корпусе насоса. При его поломке прекращается подача топлива в карбюратор и двигатель бензопилы Stihl 180. Целостность мембраны можно проверить визуально, сняв крышку топливного насоса; при дефектах (надрывы, трещины) его можно заменить с помощью ремкомплект карбюратора.

Кстати, у 180 моделей все еще есть проблемы с масляным насосом — в этой статье освещены все важные вопросы, от устройства до разборки. Также для ремонта обязательно нужно уметь разбирать и собирать бензопилу Stihl 180.

Если ваша бензопила Stihl 180 не заводится и после прочтения материала сложно понять, что и как найти и устранить неисправность, не стоит сразу все бросать и писать в поисковике — бензопила Stihl 180 не запустит причины видео. Ниже вы найдете видеоинструкцию, в которой мастер сервисного центра подробно расскажет о неисправностях, препятствующих запуску бензопилы Stihl 180, а также объяснит, почему пила не запускается горячим.